MOJE M1 ARHR
automatic recover horizontal rescue system
 
Ausbaustufe 1 die Grundausstattung:
Moje H/A Interface
 
Funktionen:
Betriebsanzeige System aktiv
geschütze Auslösetaste manuell
Abschaltvorrichtung der Automatik
 
Ausbaustufe 2:
Grundausstattung plus Personensender, Empfänger, GPS
 
Funktionen:
Betriebsanzeige System aktiv
geschütze Auslösetaste manuell
Abschaltvorrichtung der Automatik
Erkennen eines über Bord Gefallenen
Auslösen des Moje M1 Rettungssystems
Auslösen des MOB Alarms
Übertragen der MOB Position
Anzeige von MOB Position, AIS Alarm und Instrumentendaten
 
Ausbaustufe 3:
Grundausstattung + Ausbaustufe 2+ Autopilot zur Rückführung
 
Funktionen:
Betriebsanzeige System aktiv
geschütze Auslösetaste manuell
Abschaltvorrichtung der Automatik
erkennen eines über Bord gefallenen
Auslösen des Moje M1 Rettungssystems
Auslösen des MOB Alarms
Übertragen der MOB Position
Anzeige von MOB Position, AIS Alarm und Instrumentendaten
Segelyacht: Halten des Schiffes im Wind *
Motoryacht: Rückführung zur MOB Position **
 
Notwendiges oder empfohlenes Zubehör:
Buskabel, NKE Verbindungsboxen (NMEA), DC/DC
Wandler, Windsensoren, 3D Sensoren, Hydraulik, WIFI Box
NMEA Adapter, NMEA 2000 Interface
 
Personensender und Empfänger
Sie ist nicht nur eine einfache Fernbedienung für den
Autopiloten. Die "Person über Bord" Funktion ist eine der
wichtigsten Funktionen in Punkto Sicherheit, die diese
Fernbedienung im Grunde "umsonst" liefert. Der Sender
sendet im Sekundentakt seine Codierung an den
Empfänger. Geht eine Person, die den Sender bei sich
trägt, über Bord, dann wird entweder ein Alarm ausgelöst
oder im Modus "Solitär" das Boot in den Wind* **
gesteuert. Auf den Displays wird die Entfernung und der
Kurs zur über Bord gegangenen Person angezeigt. Es
lassen sich mehrere Sender mit dem Empfänger nutzen.
So kann jedes Crew-Mitglied einen Sender bei sich tragen.
Mit dem Empfänger und dem Sender (Fernbedienung)
können Sie natürlich auch den Autopiloten bedienen.
 
GPS
Integration in den BUS und zur Positionsdatenübertragung
an das Navigationssystem der MOB Position. Es besteht
die Möglichkeit automatisch einen DSC Notruf abzusetzen
wenn die nachgeschalteten Systeme dieses unterstützen.
 
Multidisplay mit NMEA
Das Multigraphic 5,7’’ Farbdisplay in LED Technologie mit
160° Ablesewinkel und NMEA Eingang.
Es überzeugt durch seine außergewöhnlich gute
Ablesbarkeit aus allen Blickwinkeln. Die neue
Menüstruktur macht die Bedienung Ihrer NKE-Anlage
noch perfekter.
MOB Position und AIS Daten werden direkt angezeigt.
Mit einer der neuen Funktionen, beispielsweise der 24-
Stunden-Datenspeicherung für Wind oder
Geschwindigkeitsdaten, haben Sie jetzt die Möglichkeit,
auf eine umfangreiche Historie für Ihre Törns
zurückzugreifen.
 
Autopilotsystem zur Rückführung * **
Der Gyropilot 2 Steuercomputer hat bereits auf unzähligen
Regatten unter den extremsten Bedingungen seine
Effizienz und Präzision bewiesen und macht ihn zu einem
zuverlässigen und erprobten Piloten, auf den Sie zählen
können. Egal wo, ob er auf einem Mini oder einem Open60
zum Einsatz kommt, es ist nur eine Frage der richtigen
Hydraulik. Gesteuert wird mit diesem Computer.
 
Kompass
Der Fluxgatekompass liefert Ihnen die Grundlage für die
Berechnung des Kurses im Wasser und bei
angeschlossenem Windsystem, des wahren Windes und
findet sich auf den meisten Autopiloten Installationen in
allen Bereichen wieder. Der Geber wird mit einem 6 Meter
langen Kabel geliefert und lässt sich problemlos am Topline-
Bus installieren.
 
* zusätzlicher Windsensor erforderlich
** externe Autopilotsysteme müssen den NMEA Datensatz MOB korrekt umsetzen